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  당사 대표이사 회장이신 최오길 회장님께서 2014년 3월부로 현대모비스 협력회 회장에서 퇴임하시고 고문으로 추대되셨습니다.

 최오길 회장님께서는 지난 2008년부터 6여년간 협력사들의 애로 사항을 대변하고 모사의 바램을 전달하는 가교 역할을 하였으며 현대모비스와 협력사들의 동반 성장을 위하여 힘써오셨습니다. 앞으로는 협력회 고문으로서 모사와 협력사의 상생 발전 및 협력을 위해 헌신하실 것입니다.

(주)인팩 “현대모비스 
2013년 최우수협력사” 선정

 

 

주식회사 인팩은 2013년12월 13일 현대모비스 협력사대표자 세미나에서 우수한 품질의 부품을 적기에 공급함으로써 고객만족도 향상에 기여한 공을 인정받아 “2013년 최우수협력사”로 선정 되었습니다. 

[문화일보] 경제_’공생발전’ 2013 현장 (2013.08.29) 



◆ 車부품 핵심기술 공유… EPB 국산화 ‘결실’ 


(http://www.munhwa.com/news/view.html?no=2013082901032224193006)


대기업과 협력업체의 공동 개발은 자본과 기술, 경험이 풍부한 대기업이 주도하는 경우가 많다. 협력업체 입장에선 편할 수도 있지만 장기적인 관점에서 보면 자체 경쟁력을 떨어뜨릴 수 있는 위험 요소가 될 수 있다. 실제 대기업과 중소기업이 공동으로 기술 개발을 했지만, 특허권 행사 등은 사업을 주도한 대기업이 독점적으로 하는 경우가 적지 않다. 대기업이 협력업체와 상생관계를 주도하면 공생발전이라는 겉모습과 달리, 협력업체의 대기업 의존성만 높여주는 역효과를 내는 일이 허다하다. 이런 의미에서 현대모비스와 부품 협력사 ‘인팩’의 상생관계는 ‘동등한’ 공생발전 모델로 주목받고 있다.

어느 車부품사의 아름다운 투자, 대기업의 아름다운 동행 Economic Review_No.677(p.96~97)

(http://www.econovill.com/archives/114569)




◆ 지속적인 투자, 대기업과의 상생으로 ’EPB•ECS’ 국산화 성공한 인팩

한국경제 BIZ 스토리 (2013-08-21)



자동차 케이블부품의 성공신화 ’인팩 ’ "3년 내 세계 어디에도 없는 제품 내놓을 것"

(http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=201308205378g)



끝모를 불황의 터널에서도 남다른 노력과 혁신, 톡톡 튀는 아이디어로 우뚝 선 성공기업들의 숨은 이야기로 독자들을 찾아갑니다.

한경닷컴 산업경제팀 기자들이 취재현장에서 발굴한 기업들의 생생한 성공스토리는 독자 여러분들에게 도전과 위로가 되어 드릴 것입니다. <편집자 주>


자동차 케이블 부품 전문업체인 인팩(Infac)은 현대•기아차에 들어가는 핵심부품을 현대모비스와 공동 개발하면서 성장했다.

(주)인팩은 2013년 5월 25일(토) 성신여자대학교에서 진행된 2013 제13회 대한민국상품대상을 수상하였습니다. 

대한민국 상품대상을 받은 기업들은 한국의 전자, 자동차 산업이 세계적으로 경쟁력을 갖는데 핵심 역할을 담당해 온 강소 부품업체로 인팩, 부전전자, 한양정밀, 한국파워트레인 총 4개 회사가 대상에 선정되었습니다.


인팩은 기존 기계식 주차 브레이크 시스템을 전자 기계식으로 변경하고 전자제어를 통한 차세대 주차브레이크 시스템을 개발하여 대한민국 상품대상을 수상하게 되었습니다. 

지난 02월 06일 ㈜인팩 최웅선 대표이사는 포춘코리아 주관 "2013년 한국경제를 움직이는 인물"에 선정되었다. 포춘코리아는 전세계 200여개의 매체에 소개되어 한국의 주요 경제 리더들을 세계에 각인시켜 주기 때문에 이는 국내뿐 아니라 해외에서도 큰 의미를 지닌다고 할 수 있다. 

최웅선 대표이사는 2009년 3월 취임과 함께 ㈜인팩을 글로벌 차세대 자동차 종합부품기업으로 도약시켜 놓았다. 2006년부터 연구개발에 들어간 차세대 핵심부품인 전자식파킹브레이크 케이블(EPB), 전자제어식 현가장치(ECS), 터보차저 액츄에이터(T/ACT) 등의 개발을 완료 하여 지난해부터 양산을 시작해 메카트로닉스 개념의 제품 공급을 성공시켰다. 또한 2010년에는 "Process Innovation"을 통한 전 사업장의 업무프로세스 표준화를 정립시켜 사무 생산성을 높였고, 전략적인 "M&A"로 적자 기업을 인수하여 흑자 전환을 이루었다. 이처럼 최웅선 대표이사는 과감한 경영혁신으로 경영체계의 개선과 흑자 개선의 틀을 마련하였다. 

주)인팩은 GM으로부터 2010년, 2011년에 이어 2012년에도 "올해의 우수협력업체상(GM Supplier of the Year awards)" 을 수상하였습니다. 시상식은 2013년 3월 13일 미국 디트로이트에 위치한 찰스 H 라이트 미국 흑인 역사박물관(Charles H. Wright Museum of African American History)에서 진행되었습니다.



“올해의 우수협력업체상”은 제품의 기술력과 품질, 납기 등 종합적인 역량을 평가하는 상으로 올해는 인팩을 포함하여 13개국 83개 업체만이 수상의 영광을 누렸습니다. 이는 우리의 종합적인 능력을 인정받은 쾌거입니다

김차식 인팩 "R&D" 이사는 미국의 빅3 자동차 메이커 GM, 크라이슬러 등 세계 유수의 업체와 거래를 할 수 있는 지금의 회사로 거듭나기까지 결코 쉬웠던 과정만은 아니었다는 듯 말을 이어갔다. 

인팩은 1969년 안산에서 차량용 케이블, 안테나, 스위치 등을 생산하는 업체로 시작해 현재는 차세대 차체 제어시스템 핵심부품의 선행 개발도 진행 중이다. 최근에는 현대모비스와 함께 "4코너 전자제어 에어서스펜션"을 국내 최초로 개발해 지난해 기아차 K9에 적용했다. 

이날 기자가 방문한 곳은 전자식 에어서스펜션의 핵심부품인 "솔레노이드 밸브 블록(ECS)"와 전자식 주차브레이크(EPB) 등을 생산하는 인팩 충주공장. 

제조현장이 너무나도 깔끔해 차량용 부품 보다는 미세한 공정인 반도체나 생산하는 시설 같았다. 먼지 등의 이물질, 정전기 등으로 불량률이 높아질 수 있는 만큼 회사 측도 이만저만 신경 쓰이는 게 아니다. 

올해로 43주년을 맞는 ㈜인팩(대표이사 최오길, 최웅선)은 자동차용 Control Cable, Actuator, Antenna 등의 
제품을 생산하는 글로벌 자동차부품 전문기업으로서 2006년말 GM으로부터 첫 수주 후 2007년 양산에 들어가 
2010년과 2011년 2년연속 우수협력업체상을 수상하는 영예를 얻었다. 
㈜인팩은 완벽품질 추구와 연구개발에 대한 아낌없는 투자와 노력으로 고객만족을 실현하고 있으며 
2012년 차세대 핵심부품 생산을 위한 최첨단 공장을 새롭게 충북 충주시에 건설하였다. 
핵심부품인 전자제어식 현가장치(ECS), 전자식 파킹브레이크 케이블(EPB), Turbo Charger Actuator 양산을 앞두고 
있으며 사업다각화를 통해 명실상부한 글로벌 자동차부품전문업체로 성장해오고 있다.